KFZ-Mechatroniker/-in mit Schwerpunkt Nutzfahrzeugtechnik

Das ist der Job

Der Beruf: Für dich hat ein Auto nicht nur ein Gaspedal, sondern auch eine Motorhaube, unter der es viel zu entdecken gibt? Denn als Kfz-Mechatroniker/-in bist du zuständig für die Pflege, Reparatur und Instandhaltung von Fahrzeugen.

Du arbeitest mit vielen verschiedenen Teilen und Systemen wie Motoren, Getrieben, Bremsen und elektrischen Systemen. Einer deiner wichtigsten Jobs ist es, regelmäßige Wartungsarbeiten durchzuführen.

Das bedeutet, dass du den Motorölst, Bremsbeläge und -scheibenüberprüfst und elektrische Systeme kontrollierst, um sicherzustellen, dass das Auto immer gut läuft. Gibt’s ein Problem, ist es deine Aufgabe, die Ursache zu finden und zu beheben.

Dabei geht es um die Reparatur, Wartung und Instandhaltung von Lastwagen, Bussen, Lieferwagen und anderen Nutzfahrzeugen, deren Technologien und Systeme oft komplexer und größer sind als bei Autos.

Die Kfz-Mechatroniker in unserer Werkstatt auf dem Betriebsgelände am Jostenhof prüfen diese komplexen mechatronischen Systeme und führen Reparaturen aus. Neben der Wartung der Fahrzeuge rüsten sie sie auch mit Sonderausstattungen und Zubehörteilen aus.

Die Kollegen in der Werkstatt sorgen dafür, dass der komplette Fuhrpark sicher und gutüber die Straßen rollt. Unser Werkstatt-Team freut sichübrigensüber weibliche Verstärkung.

Deine Ausbildung: Die Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker mit dem Schwerpunkt Nutzfahrzeugtechnik ist eine duale Ausbildung, die aus praktischer Arbeit in einer Werkstatt und theoretischem Unterricht in einer Berufsschule besteht. Am Ende der Ausbildung folgt Teil zwei mit einem theoretischen und einem praktischen Prüfungsteil.

Inhalte: Im praktischen Teil der Ausbildung lernst du in unserer Werkstatt die verschiedenen Systeme und Technologien von Pkw und Nutzfahrzeugen kennen. Unter der Anleitung erfahrener Technikerübst du die Reparatur, Wartung und Instandhaltung an echten Fahrzeugen– vom kleinen E-Flitzer bis zum großen Müllwagen.

Im theoretischen Teil der Ausbildung werden die theoretischen Grundlagen der Kfz-Mechatronik vermittelt, einschließlich Mechanik, Elektrotechnik, Hydraulik und Informationstechnologie.

In der Berufsschule erfährst du auch, welche gesetzlichen Anforderungen und Umweltstandard für Nutzfahrzeuge und wie du sicherstellen kannst, dass die Fahrzeuge den Anforderungen entsprechen. Oder du kannst dich selbstständig machen und deine eigene Werkstatt gründen.

Das brauchst du

Du hast dann die Möglichkeit, dich weiter zu spezialisieren und dich auf höhere Positionen innerhalb der Branche zu arbeiten– etwa als Meister. Voraussetzungen Hauptschulabschluss Ausbildungszeit dreieinhalb Jahre mit dreimonatiger Probezeit, Beginn am 1.

Darum lohnt es sich

Das Team: Der Fuhrpark der Enni ist beeindruckend. Auch dann bist du bei uns genau richtig! Karriere: Unser Werkstatt-Team ist groß. August Arbeitszeit 39 Stunden pro Woche Berufsschule Berufskolleg für Technik in Moers (zweimal die Woche), sowieüberbetriebliche Lehrgänge Vergütung 1.

Außerdem bringen Kfz-Mechatroniker/-innen Autos auf den neuesten Stand, bauen also auch mal ein neues Navi ein oder pimpen die Soundanlage. Im Bereich Kfz-Mechatronik gibt verschiedene Schwerpunkte, etwa Elektromobilität, Tuning oder den Umbauälterer Pkw. Wir bilden den Schwerpunkt Nutzfahrzeugtechnik aus.

Vor allem die riesigen Nutzfahrzeuge wie Müllwagen und Kehrmaschinen sind mit viel Technik wie etwa Brems- und Lenkassistenten, Abgasreinigungssystemen oder auch Getriebesteuerungen ausgestattet. So machen sie zum Beispiel im Winter aus den Kehrmaschinen Streuwagen oder Räumfahrzeuge.

Denn auch wenn die Ausbildung hier ein typisches Jungs-Ding ist, gibt’s immer wieder auch junge Frauen, die sich für Fahrzeuge interessieren. Unsere Azubis besuchen an zwei Tagen pro Woche das Berufskolleg für Technik in Moers sowieüberbetriebliche Lehrgänge. Die Ausbildungsdauer beträgt in der Regel dreieinhalb Jahre.

Nach eineinhalb Jahren legst du einen Zwischenprüfung ab, die Gesellenprüfung Teil eins. Nach bestanderen Prüfung bist du Geselle. Ob Bremsanlagen, Motoren und Getriebe– auch die elektrischen und hydraulischen Systeme sowie die Fahrzeugmechanik wollenüberprüft werden.

Und wenn’s mal eine Störung oder einen Defekt gibt, lernst du, wie man Fehler diagnostizierst und identifizierst. Dabei wendest du Mess- und Prüfgeräte an und nutzt technische Zeichnungen und Schaltpläne. Da werden immer wieder Stellen frei. Wenn wir gut zueinander passen, hast du also gute Chancen, langfristig bei Enni zu bleiben.

Nach deiner Ausbildung erhältst du den Gesellenbrief. Ausbildungsjahr 1.368,26€ 2. Ausbildungsjahr 1.418,20€ 3. Ausbildungsjahr 1.464,02€